El extremo izquierdo del acumulador de fuelle está soldado a la brida de la interfaz de la tubería hidráulica, el extremo derecho del fuelle está soldado al anillo de sellado, y el lado derecho del anillo de sellado también cuenta con un anillo guía. Se instalan tubos corrugados en la carcasa original del acumulador, que se deforman tras la presión, absorben la presión pulsante en la tubería, aseguran una presión general relativamente estable y prolongan la vida útil del acumulador.
Acumulador de fuelle Incluye: carcasa del acumulador, brida de interfaz de la tubería hidráulica, válvula antirretorno de inflado, anillo de sellado, fuelle y anillo guía. El lado izquierdo de la carcasa del acumulador está abierto y su extremo izquierdo está conectado fijamente a la brida de interfaz de la tubería hidráulica. La válvula antirretorno de carga está instalada en el extremo derecho de la carcasa del acumulador. Un anillo de sellado está dispuesto en el centro del lado interior de la carcasa de la batería. Un tubo corrugado está dispuesto entre el anillo de sellado y la brida de interfaz de la tubería hidráulica.
Cuando el fuelle no está completamente comprimido, el espacio intermedio entre las partes plegables del fuelle (cuando el fuelle se mueve durante el funcionamiento, su volumen cambia en consecuencia) forma un espacio de amortiguación como un componente del lado del líquido, en donde la parte de estrangulamiento de amortiguación se forma entre la punta de la parte plegable y la pared interior de la carcasa, y el tamaño de espacio seleccionado entre la pared interior de la parte del cuerpo principal y la punta del fuelle determina la sección transversal de estrangulamiento.
El hombro se forma en la transición entre la parte principal de la carcasa y el fondo del tanque, y el fuelle contacta con la parte cerrada en la posición final de extracción. El hombro cuenta con un plano inclinado que se extiende cónicamente hacia la interfaz del fluido. Cuando el anillo de sellado del dispositivo se desplaza hasta el final, atraviesa el plano inclinado y se apoya contra la superficie de sellado, formada por las paredes cilíndricas de la carcasa del acumulador, escalonadas radialmente hacia adentro.
Por lo tanto, en la posición terminal del acumulador de fuelle, la conexión hidráulica entre la interfaz y el interior se bloquea. Mientras el fuelle se encuentre en la posición terminal, donde se extrae, el volumen de líquido en el espacio interior se cierra. En la posición de trabajo, donde el anillo de sellado se separa de la superficie de sellado, la conexión hidráulica entre la interfaz y el espacio interior se libera para el funcionamiento normal.
La parte principal de la carcasa del acumulador de tubo corrugado presenta un área de espesor de pared reducido que comienza en la zona engrosada adyacente a la línea de soldadura y se extiende hasta el fondo del tanque. Esta zona está revestida con fibras de fibra de vidrio. El filamento enrollado se extiende más allá de la línea de soldadura hasta la zona inicial de la carcasa. La envoltura de fibra, utilizada para mejorar la resistencia a la compresión, es estructuralmente similar a la de la envoltura.